ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Rosa Liu

หมายเลขโทรศัพท์ : +86 18975107916

Whatsapp : +8618975107916

51.2V 100Ah LiFePO4 Trolling Motor Battery with 5.12kWh Energy, Bluetooth Monitoring, and 100A Continuous Output

ติดต่อตอนนี้

แบตเตอรี่สำหรับมอเตอร์ทรอลลิ่ง LiFePO4 51.2V 100Ah พร้อมพลังงาน 5.12kWh, การตรวจสอบผ่านบลูทูธ และกำลังขับต่อเนื่อง 100A

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ :	2 แพ็ค	ราคา :	โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ :	แบตเตอรี่แต่ละก้อนบรรจุในถุง PE ป้องกันพร้อมโฟมกันกระแทกและกล่องส่งออกที่แข็งแกร่ง มีกล่องไม้หรือพาเ	เวลาการส่งมอบ :	25–35 วันทำการ
สามารถในการผลิต :	3,000 ชิ้นต่อเดือน

สถานที่กำเนิด:	หูหนานประเทศจีน	ชื่อแบรนด์:	Chalongfly
ได้รับการรับรอง:	UN38.3, MSDS	หมายเลขรุ่น:	CLF-D48100-51V100Ah

ข้อมูลรายละเอียด

เน้น:

แบตเตอรี่สำหรับมอเตอร์ทรอลลิ่ง LiFePO4 ขนาด 5.12kWh

การตรวจสอบ Bluetooth แบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเล

แบตเตอรี่ 51.2V 100Ah กำลังขับต่อเนื่อง 100A

รายละเอียดสินค้า

พลังงานของมอเตอร์ 48V

51แบตเตอรี่เครื่องยนต์ LiFePO4 ขนาด.2V 100Ah

5แบตเตอรี่ลิธีียม.12kWh ที่มีอัตราการผลิตต่อเนื่อง 100A การติดตาม Bluetooth และฟังก์ชันทางทะเลที่ฉลาดเป็นตัวเลือก สําหรับมอเตอร์ 48V และเรือประมง

สร้างสําหรับ 48V Trolling มอเตอร์

แบตเตอรี่เครื่องยนต์ LiFePO4 ของ Chalongfly 51.2V 100Ah ถูกออกแบบให้กับเรือประมงและการใช้งานทางทะเลที่ต้องการการขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เงียบระยะเวลาใช้งานยาวและการติดตามแบตเตอรี่ที่สะดวก.

การปรับแต่งที่นําเสนอให้ 5120Wh ของพลังงานนามinali และ 100A การปล่อยต่อเนื่องสําหรับ 48V ทรอลลิ่งมอเตอร์ที่เข้ากันได้

การติดตาม APP Bluetooth, การบูรณาการ NMEA 2000 ที่เป็นตัวเลือก, การทําความร้อนในอุณหภูมิต่ํา, เครื่องชาร์จที่ตรงกัน และอุปกรณ์เสริมการติดตั้งเรือสามารถตั้งค่าได้ตามเรือ

รายละเอียดหลัก

รุ่น	CLF-TM-51V100Ah
ความตึงของระบบ	ระบบเครื่องยนต์ 48V
ความดันชื่อ	51.2V
ความจุ	100Ah
พลังงานนาม	5120Wh / 5.12kWh
เคมีแบตเตอรี่	LiFePO4
การปล่อยไฟอย่างต่อเนื่อง	100A
พลังงานต่อเนื่องระดับนาม	ประมาณ 5.12kW
ขนาด	523 × 270 × 225 มม.
น้ําหนักประมาณ	39 กิโลกรัม
การติดตาม Bluetooth	มี
การคุ้มครองทะเล	IP66

5.12kWh สําหรับการประมงและการลาก

เวลาทํางานของมอเตอร์ทรอลลิ่งขึ้นอยู่กับกระแสของมอเตอร์ น้ําหนักของเรือ ความเร็ว ลม และสภาพการประมงดังนั้น การเลือกแบตเตอรี่ ควรพิจารณาจากการบริโภคของมอเตอร์ที่จริง แทนที่จะพิจารณาจากความจุเพียงอย่างเดียว.

51.2V × 100Ah = 5.12kWh

จําหน่ายพลังงานที่มีอยู่อย่างมากสําหรับมอเตอร์ 48V ที่ใช้ในการจับปลา

100A ผลิตต่อเนื่อง

รองรับเครื่องยนต์ลากที่เหมาะสมกับความต้องการกระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง ภายในแบตเตอรี่และการจัดอันดับ BMS

การติดตามแบตเตอรี่แบบ Bluetooth

การติดตามด้วยบลูทูทูธ ทําให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบข้อมูลแบตเตอรี่จากอุปกรณ์มือถือที่เข้ากันได้ ระหว่างเตรียมเรือ ตกปลา หรือชาร์จ

แอพ Bluetooth	มี
พลาตฟอร์มมือถือ	Android / iOS ตาม BMS สุดท้าย
ข้อมูลแบตเตอรี่ทั่วไป	SOC, ความตึงเครียด, กระแส, อุณหภูมิและสถานะการทํางาน

การบูรณาการแสดงภาพทางทะเล NMEA 2000

การบูรณาการ NMEA 2000 สามารถตั้งค่าได้สําหรับระบบแบตเตอรี่ PRO ที่มีความเหมาะสมที่ต้องการข้อมูลแบตเตอรี่บนจอหลายฟังก์ชันของเรือ

NMEA 2000	ปรับแต่งแบบเลือก / PRO
การแสดงทางทะเล	มีให้บริการตามข้อตกลงความเข้ากันได้
ข้อมูลที่แสดง	SOC แบตเตอรี่และข้อมูลการทํางานตามการตั้งค่าสุดท้าย

การ เติม เงิน เร็ว และ นุ่มนวล

ค่าธรรมเนียม	20A / 56V / ประมาณ 5.5 ชั่วโมง
การชาร์จเร็ว	สูงสุด 100A / 56V / ประมาณ 1.5 ชั่วโมง
วิธีการชาร์จ	CC-CV

การทําความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ํา

สามารถจัดจําหน่ายระบบทําความร้อนด้วยตนเอง สําหรับโครงการที่ต้องการการชาร์จที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพอากาศเย็น

การระบุความร้อน 200W

การทําความร้อนอัตโนมัติสามารถตั้งค่าเพื่อทําความร้อนเซลล์ก่อนการชาร์จอุณหภูมิต่ํา. ขั้นต่ําการเปิดตัวสุดท้ายขึ้นอยู่กับ BMS และการออกแบบแบตเตอรี่ที่เลือก.

การออกแบบสิ่งแวดล้อมทางทะเล

แบตเตอรี่เครื่องยนต์การลากต้องถูกออกแบบเพื่อความชื้น, การกัดกรอง, การสั่นสะเทือนและการเผชิญกับสภาพแวดล้อมการประมงที่ต้องการซ้ํา ๆ

ตัวเลือกการปิดเรือที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
การจัดตั้งเทอร์มินัลระดับเรือ
การติดตั้งแนวราบหรือแนวตั้งตามการออกแบบห้อง
ตัวเลือกเครื่องเชื่อมและสายไฟฟ้าสําหรับเรือ
ระดับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ยืนยันตามความต้องการการรับรองสุดท้าย

การประยุกต์ใช้เครื่องยนต์ทรอลลิ่งทั่วไป

เรือบาส เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าเงียบสําหรับการประมงที่ยาวนาน	เรือตกปลา พลังงานลิเธียม 48 วอลต์สําหรับมอเตอร์สล็อปหน้าและท้ายที่เข้ากันได้
การประมงน้ําหวาน พลังงานแบตเตอรี่ระยะยาวสําหรับการประมงในทะเลสาบและแม่น้ํา	การจับปลาในน้ําเกลือ การจัดตั้งแบตเตอรี่ทางทะเล สําหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่ต้องการ

การปรับแต่ง OEM และ ODM

การตั้งค่าปัจจุบันของ BMS
การติดตาม APP Bluetooth
การสื่อสาร NMEA 2000
กล่องแบตเตอรี่และการป้องกันทางทะเล
เครื่องปลายไฟฟ้าและเครือสายไฟฟ้า
ชาร์จ LiFePO4 48V ที่ตรงกัน
การทําความร้อนอากาศต่ํา
การบูรณาการ SOC หรือการแสดงภาพทางเรือ
โลโก้, ตราและบรรจุส่งออก

ข้อมูลที่ต้องการในการเลือกแบตเตอรี่

รถยนต์ทรอลลิ่ง สัญลักษณ์และรุ่น
ความดันของระบบมอเตอร์
ปริมาณกระแสไฟฟ้าขนาดกลางและสูงสุดของมอเตอร์
ระยะเวลาการประมงหรือระยะเวลาการเดินทาง
ประเภทเรือและน้ําหนักที่บรรทุก
การดําเนินงานในน้ําหวานหรือน้ําเกลือ
ขนาดของช่องแบตเตอรี่
รายละเอียดของเครื่องชาร์จที่มีอยู่
ความต้องการของ Bluetooth, Display หรือ NMEA 2000

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

แบตเตอรี่นี้ 48 วอลล์ หรือ 51 วอลล์?

มันถูกออกแบบมาสําหรับระบบมอเตอร์ 48 วอลล์และใช้ระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 51.2 วอลล์

แบตเตอรี่ให้พลังงานเท่าไหร่?

การปรับแต่ง 51.2V 100Ah ให้พลังงานนามinali ความละเอียด 5120Wh หรือ 5.12kWh

กระแสการปล่อยไฟฟ้าต่อเนื่องคืออะไร?

การปรับปรุงมาตรฐานรองรับการปล่อยไฟแบบต่อเนื่อง 100A ความเหมาะสมของมอเตอร์ต้องถูกยืนยันจากความต้องการกระแสของมอเตอร์ลาก

ค่าตัดสั้น 1000A หมายถึงกระแสสูงสุดที่ใช้ได้หรือไม่

ไม่ ตัวเลข 1000A เป็นพารามิเตอร์ป้องกันการตัดสั้น และไม่ควรถูกพิจารณาเป็นกระแสการปล่อยไฟฟ้าสูงสุดที่ใช้ได้

มันรองรับการติดตามบลูทูทไหม

ใช่ การติดตาม APP Bluetooth มีให้เลือกสําหรับการตั้งค่าแบตเตอรี่ที่เข้ากันได้

NMEA 2000 มีไหม?

การบูรณาการจอ NMEA 2000 สําหรับเรือสามารถตั้งค่าได้สําหรับระบบแบตเตอรี่ PRO ที่เข้ากันได้

ข้อมูลอะไรที่จําเป็น ก่อนสั่งซื้อ

กรุณาระบุรุ่นเครื่องยนต์ทรอลลิ่ง โฟลต แรงไฟฟ้าสูงสุด ระยะเวลาการประมงที่จําเป็น ประเภทเรือ ขนาดช่องแบตเตอรี่ ความต้องการชาร์จและการติดตาม

การตั้งค่าแบตเตอรี่มอเตอร์ 48 วอลล์

ส่ง Chalongfly ความดันของเครื่องยนต์ลากลาก ปัจจุบันสูงสุด เวลาในการประมงที่จําเป็น น้ําหนักเรือ ขนาดของส่วนแบตเตอรี่ และความต้องการการติดตามทีมงานของเราจะประเมินความจุของแบตเตอรี่, BMS, เครื่องชาร์จ, ฟังก์ชัน Bluetooth หรือ NMEA 2000 และการปรับปรุงการติดตั้งเรือ

แท็ก: