แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือ 192V100AH

สำหรับอุตสาหกรรมทางทะเล แบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้เป็นเพียงแค่ "ตัวเลือกพลังงานอื่น" เท่านั้น แต่เป็นการอัปเกรดระบบพลังงานอย่างครอบคลุม ด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครในด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย ทำให้ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการต่อเรือทั้งหมดไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และมีประสิทธิภาพ ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่เรือนำเที่ยวขนาดเล็กไปจนถึงเรือสำราญไฮบริดขนาดใหญ่ ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการลดลงอย่างต่อเนื่องของต้นทุน แนวโน้มนี้จะกลายเป็นสิ่งที่ไม่อาจย้อนกลับได้มากขึ้นเรื่อยๆ

พารามิเตอร์แบตเตอรี่

ผลิตภัณฑ์:  แบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเล 192V100AH

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:  192V
ความจุที่กำหนด:  100AH
องค์ประกอบ: 28S15P-8 โมดูล
กระแสไฟปล่อยต่อเนื่อง: 100A
กระแสไฟปล่อยสูงสุด: 150A (30 วินาที)
การสื่อสาร: CAN
ระดับการป้องกัน: IP65
วิธีการระบายความร้อน: ธรรมชาติ
อุณหภูมิในการทำงาน: ชาร์จและคายประจุที่ -20℃-60
ขนาด: 470*510*720 มม.
น้ำหนัก: 120KG
น้ำหนักรวม: 19.2KWH
การใช้งาน: เรือยอชท์ เรือเดินสมุทร เรือ ฯลฯ

ข้อดีของการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในด้านการเดินเรือ

1. ข้อดีด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
 

1.1 การทำงานแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

มลพิษเป็นศูนย์ในท้องถิ่น: เรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย เช่น ซัลเฟอร์ออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ หรืออนุภาคขนาดเล็กในระหว่างการทำงาน ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศในท่าเรือ แม่น้ำในแผ่นดิน ทะเลสาบ และแหล่งท่องเที่ยวอย่างมีนัยสำคัญ

การลดก๊าซเรือนกระจก: เมื่อไฟฟ้ามาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้เกือบเป็นศูนย์ตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด แม้ว่าจะใช้พลังงานความร้อน ประสิทธิภาพของการผลิตพลังงานแบบรวมศูนย์ก็สูงกว่าเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลแบบกระจายศูนย์มาก

1.2 เสียงรบกวนต่ำและไม่มีการสั่นสะเทือน

เพิ่มความสะดวกสบาย: มอเตอร์ทำงานเงียบมากแทบไม่มีการสั่นสะเทือน ทำให้สภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับผู้โดยสาร ลูกเรือ และเจ้าหน้าที่บนเรือ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือนำเที่ยว เรือสำราญ และเรือยอชท์ส่วนตัว

1.3 การปกป้องชีวิตสัตว์น้ำ:เสียงรบกวนต่ำก่อให้เกิดการรบกวนชีวิตใต้น้ำน้อยกว่าใบพัดและเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมมาก ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของการปกป้องระบบนิเวศ

1.4 เป็นไปตามข้อบังคับที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ

ท่าเรือหลักทั่วโลกและองค์การทางทะเลระหว่างประเทศได้กำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดสำหรับการปล่อยมลพิษของเรือและมลพิษในระหว่างการเทียบท่า การใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นหนึ่งในวิธีที่ตรงไปตรงมาและมีประสิทธิภาพที่สุดในการปฏิบัติตามข้อกำหนด

2. ข้อดีทางเศรษฐกิจ
 

2.1 ต้นทุนการดำเนินงานลดลงอย่างมาก

ต้นทุนพลังงานต่ำ: ค่าไฟฟ้าต่ำกว่าเชื้อเพลิงดีเซลมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ไฟฟ้าในช่วงนอกเวลาทำการเพื่อชาร์จในเวลากลางคืน ข้อได้เปรียบของต้นทุนการดำเนินงานจะชัดเจนยิ่งขึ้น

ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: มอเตอร์ไฟฟ้ามีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในมาก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองเชื้อเพลิง หัวเทียน ฯลฯ ซึ่งช่วยลดปริมาณงานและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประจำวันอย่างมาก

2.2 ประสิทธิภาพพลังงานสูงขึ้น

ประสิทธิภาพพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลแบบดั้งเดิมมักจะอยู่ระหว่าง 30% ถึง 40% ในขณะที่ประสิทธิภาพโดยรวมของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถเข้าถึง 80-90% ซึ่งหมายความว่ามีการใช้พลังงานมากขึ้นในการขับเคลื่อนเรือไปข้างหน้าแทนที่จะสูญเปล่า ซึ่งจะเปลี่ยนเป็นระยะทางที่ยาวขึ้นหรือการใช้พลังงานที่ต่ำลงโดยตรง

2.3 ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนตลอดวงจรชีวิต

แม้ว่าต้นทุนการซื้อเริ่มต้นของแบตเตอรี่ลิเธียมจะค่อนข้างสูง แต่การใช้งานที่ยาวนาน (โดยปกติมากกว่า 10 ปี โดยมีรอบการทำงานหลายพันรอบ) ต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่ต่ำทำให้ต้นทุนรวมตลอดวงจรชีวิตมีการแข่งขันมากขึ้นเรื่อยๆ

3. ข้อดีด้านประสิทธิภาพและเทคนิค
 

3.1 ความหนาแน่นของพลังงานสูงและการตอบสนองต่อพลังงานอย่างรวดเร็ว

แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถให้พลังงานมหาศาลได้ทันที ทำให้เรือมีประสิทธิภาพในการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรือที่ต้องสตาร์ทและหยุดบ่อยๆ การซ้อมรบด้วยความเร็วสูง หรือข้อกำหนดในการตอบสนองต่อพลังงานสูง เช่น เรือลากจูงและเรือทำงาน

3.2 ความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมสูงกว่า 3 ถึง 5 เท่า ภายใต้น้ำหนักและปริมาตรเดียวกัน สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้น ซึ่งช่วยยืดระยะการล่องเรือของเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้อย่างมาก

3.3 เค้าโครงที่ยืดหยุ่น ปรับปรุงการออกแบบเรือ

โมดูลแบตเตอรี่สามารถจัดเรียงได้อย่างยืดหยุ่นตามโครงสร้างตัวเรือ ทำให้ใช้พื้นที่ที่ไม่สม่ำเสมอที่ด้านล่างของเรือได้ดีขึ้น ปรับปรุงจุดศูนย์ถ่วงและความสมดุลของเรือ และด้วยเหตุนี้จึงปล่อยพื้นที่ดาดฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

3.4 สะดวกสำหรับการจัดการพลังงานอัจฉริยะ

ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูง ซึ่งช่วยให้สามารถผสานรวมกับกริดอัจฉริยะของเรือได้อย่างราบรื่น ทำให้สามารถกระจายพลังงานได้อย่างแม่นยำ การตรวจสอบสถานะและการวินิจฉัยข้อผิดพลาด และเพิ่มระดับความทันสมัยและความชาญฉลาดของเรือ

4. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
 

4.1 เทคโนโลยีมีความเสถียรและปลอดภัยสูง

• แบตเตอรี่ลิเธียมทางทะเลกระแสหลักในปัจจุบัน โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต มีความเสถียรทางความร้อนสูงและไม่เกิดการระเบิดง่าย พวกเขาได้ผ่านมาตรฐานสากลที่เข้มงวด (เช่น UN 38.3, IEC 62619 ฯลฯ) และการรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภท (เช่น CCS, DNV)
• BMS ระดับมืออาชีพจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ และกระแสไฟของแต่ละเซลล์แบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร และความร้อนสูงเกินไป เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานภายในช่วงที่ปลอดภัย

4.2 ความน่าเชื่อถือสูง

ความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบแบตเตอรี่สูงกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ซับซ้อนมาก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่เรือจะเกยตื้นเนื่องจากความล้มเหลวของระบบพลังงานในระหว่างการเดินเรือ