ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Rosa Liu

หมายเลขโทรศัพท์ : +86 18975107916

Whatsapp : +8618975107916

25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 Electric Boat Battery with CAN RS485 Communication for Marine Propulsion

ติดต่อตอนนี้

25.6V 280Ah 7.168kWh LiFePO4 แบตเตอรี่เรือไฟฟ้าพร้อม CAN RS485 การสื่อสารสําหรับการขับเคลื่อนเรือ

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ :	2 แพ็ค	ราคา :	โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ :	แบตเตอรี่แต่ละก้อนบรรจุในถุง PE ป้องกันพร้อมโฟมกันกระแทกและกล่องส่งออกที่แข็งแกร่ง มีกล่องไม้หรือพาเ	เวลาการส่งมอบ :	25–35 วันทำการ
สามารถในการผลิต :	3,000 ชิ้นต่อเดือน

สถานที่กำเนิด:	หูหนานประเทศจีน	ชื่อแบรนด์:	Chalongfly
ได้รับการรับรอง:	UN38.3, MSDS	หมายเลขรุ่น:	CLF-E24280-25V280Ah

ข้อมูลรายละเอียด

เน้น:

25แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรมเรือ.6V 280Ah

7.168kWh LiFePO4 แบตเตอรี่เรือไฟฟ้า

CAN RS485 การสื่อสาร แบตเตอรี่ขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า

รายละเอียดสินค้า

พลังงานขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า 24 วอลต์

25.6V 280Ah LiFePO4 แบตเตอรี่มอเตอร์เรือไฟฟ้า

7แบตเตอรี่ขับเคลื่อนเรือขนาด.168kWh มีแรงผลิตต่อเนื่อง 200A การสื่อสาร CANBUS/RS485 และความสามารถในการขยายแบตเตอรี่ปานกลาง

แบตเตอรี่ขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า

แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 25.6V 280Ah ของ Chalongfly ได้ถูกพัฒนาขึ้นสําหรับระบบขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า 24V ที่ต้องการพลังงานต่อเนื่องที่น่าเชื่อถือพลังงานที่ใช้ได้สูง และการสื่อสารที่ฉลาดกับตัวควบคุมเครื่องยนต์เรือ.

ด้วยพลังงานเฉพาะ 7168Wh และความสามารถในการชาร์จต่อเนื่อง 200A แบตเตอรี่เหมาะสําหรับเรือประมงไฟฟ้าที่เข้ากันได้ เรือพักผ่อนเรือทํางานและโครงการขับเคลื่อนเรือแรงดันต่ําอื่น ๆ.

การสื่อสาร CANBUS และ RS485 การขยายแบตเตอรี่แบงค์ในแนวขนาน การชาร์จกระแสไฟฟ้าสูง และอุปกรณ์เสริมการติดตั้งเรือสามารถตั้งค่าได้ตามระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ

รายละเอียดหลัก

รุ่น	CLF-MP-25V280Ah
ความตึงของระบบ	ระบบขับเคลื่อนเรือ 24V
ความดันชื่อ	25.6V
ความจุ	280Ah
พลังงานนาม	7168Wh / 7.168kWh
เคมีแบตเตอรี่	LiFePO4
การปล่อยไฟอย่างต่อเนื่อง	200A
สูงสุดการปล่อย	หมายเหตุ 280A
การสื่อสาร	CANBUS / RS485
ขนาด	577 × 370 × 235 มม.
น้ําหนักประมาณ	70 กิโลกรัม
การคุ้มครองทะเล	IP66

7.168kWh สําหรับเครื่องขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า

ความจุของแบตเตอรี่และเวลาการขับเคลื่อนควรถูกเลือกจากพลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้า, ความจุในการเคลื่อนที่, ความเร็วที่ต้องการและเวลาการทํางานที่จําเป็น

25.6V 280Ah

จําหน่ายพลังงานนามinali ความละเอียด 7168Wh สําหรับระบบขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า 24V ที่เข้ากันได้

200A ผลิตต่อเนื่อง

ไฟไฟแบตเตอรี่ที่ต่อเนื่องต้องตรงกับตัวควบคุมการขับเคลื่อนและมอเตอร์ แทนที่จะเลือกจากแรงกระตุ้นของมอเตอร์เท่านั้น

CANBUS และ RS485 การสื่อสาร

อินเตอร์เฟซการสื่อสารแบบสองแบบรองรับการบูรณาการกับเครื่องควบคุมการขับเคลื่อน, จอแสดงภาพ และระบบไฟฟ้าสําหรับเรือที่เข้ากันได้

CANBUS	มี
RS485	มี
การบูรณาการตัวควบคุม	จําเป็นต้องมีโปรโตคอลที่ตรงกัน
การบูรณาการแสดง	มีให้เลือกตามการตั้งค่าสุดท้าย

ความเหมาะสมในการสื่อสารต้องการการยืนยันโปรโตคอล อัตรา baud ความหมายข้อความและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อก่อนการผลิต

ธนาคารแบตเตอรี่ขับเคลื่อนขนานที่ขยายได้

แบตเตอรี่เพิ่มเติมสามารถเชื่อมต่อในขณะเดียวกัน เพื่อเพิ่มพลังงานที่มีให้กับระบบขับเคลื่อนเรือที่เข้ากันได้

จํานวนแบตเตอรี่	ความจุทั้งหมด	พลังงานนาม
1	280Ah	7.168kWh
2	560Ah	14.336kWh
4	1120Ah	28.672kWh
8	2240Ah	57.344kWh

สถาปัตยกรรมอ้างอิงรองรับการเชื่อมต่อคู่เคียง แต่ไม่รองรับการเชื่อมต่อลําดับเครื่องติดต่อและระบบชาร์จต้องถูกต้องก่อนการทํางานพร้อมกัน.

การ ชาร์จ เร็ว สําหรับ การ ใช้งาน ใน ทะเล

ค่าธรรมเนียม	56A / 28V / ประมาณ 5.5 ชั่วโมง
การชาร์จเร็ว	สูงสุด 200A / 28V / ประมาณ 1.5 ชั่วโมง
วิธีการชาร์จ	CC-CV

การออกแบบสิ่งแวดล้อมทางทะเล

ระบบแบตเตอรี่สําหรับเรือต้องพิจารณาความชื้น การละลาย ความสั่นสะเทือน การป้องกันปลายทาง และการเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่ต้องการของเรือในระยะยาว

บ้าน ที่ ทนทาน การ ตก

ตัวเลือกการปิดและการเคลือบระดับเรือมีให้เลือกตามรายละเอียดความทนทานกับสเปรย์เกลือและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต้องการ

การจัดตั้งเทอร์มินัลเรือ

โทรศัพท์ปลายเหล็กไร้สแตนเลสและการปรับแต่งสายไฟฟ้ากระแสสูงสามารถพัฒนาได้ตามความต้องการของระบบขับเคลื่อน

การทําความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ํา

การตั้งค่าการทําความร้อนด้วยตัวเองมีให้เลือกสําหรับโครงการที่ต้องการการชาร์จแบตเตอรี่ที่น่าเชื่อถือ และการทํางานในสภาพแวดล้อมทะเลที่มีอุณหภูมิต่ําการตั้งค่าเครื่องชาร์จและ BMS.

การใช้งานเรือไฟฟ้าทั่วไป

เรือตกปลาไฟฟ้า เครื่องขับเคลื่อนความดันต่ําที่เงียบสงบสําหรับการประมงและการใช้เพื่อความสุข	เรือพักผ่อนไฟฟ้า พลังขับเคลื่อน LiFePO4 สําหรับการใช้งานทางทะเลเพื่อความสนุกสนาน
การประกวดราคาไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขนาดเล็กสําหรับเรือประกวดและเรือสนับสนุน	เรือทํางานขนาดเล็ก ระบบแบตเตอรี่สําหรับโครงการขับเคลื่อนความดันต่ําแบบพาณิชย์ที่เข้ากันได้

OEM และการปรับปรุงเครื่องขับเคลื่อนเรือ

BMS กระแสต่อเนื่องและสูงสุด
โปรต็อกอลสื่อสาร CANBUS และ RS485
การบูรณาการเครื่องยนต์-เครื่องควบคุม
การตั้งค่าแบตเตอรี่แบ่งคู่
รอบเรือและการป้องกันการกัดกร่อน
เครื่องปลายสายไฟฟ้าแรงและสายไฟฟ้าสายไฟฟ้า
เครื่องชาร์จที่ตรงกัน
ระบบทําความร้อนด้วยตนเอง
การติดตามจอและแบตเตอรี่
โลโก้, ตราและบรรจุส่งออก

ข้อมูลที่ต้องการในการเลือกแบตเตอรี่ขับเคลื่อน

ข้อมูลประเภทเรือและร่างเรือ
ความดันของระบบเครื่องขับเคลื่อน
อัตราการทํางานของมอเตอร์
เครื่องควบคุมกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุด
ความเร็วการเคลื่อนที่ที่จําเป็น
ระยะเวลาการทํางานหรือระยะทางการเคลื่อนที่ที่จําเป็น
ขนาดของช่องแบตเตอรี่
ความต้องการในการสื่อสาร CANBUS / RS485
รายละเอียดของเครื่องชาร์จและเวลาในการชาร์จ
จํานวนแบตเตอรี่สูงสุดและการวางแผนการติดตั้ง

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

แบตเตอรี่ 24 วอลต์ หรือ 25.6 วอลต์?

มันถูกออกแบบมาสําหรับระบบขับเคลื่อนเรือ 24 วอลต์ และใช้ระบบแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 25.6 วอลต์

แบตเตอรี่ให้พลังงานเท่าไหร่?

การปรับปรุง 25.6V 280Ah ให้พลังงานเฉพาะเจาะจง 7168Wh หรือ 7.168kWh

มันรองรับ CANBUS และ RS485 ไหม?

ใช่ การสื่อสาร CANBUS และ RS485 สามารถใช้ได้ โปรต็อกอลต้องตรงกับเครื่องควบคุมการขับเคลื่อนและระบบเรือ

แบตเตอรี่หลายอันสามารถเชื่อมต่อกันได้หรือไม่

ใช่ สถาปัตยกรรมอ้างอิงรองรับแบตเตอรี่ได้ถึง 15 แบตเตอรี่พร้อมกัน ความดันของแบตเตอรี่ SOC และการออกแบบระบบไฟฟ้าทั้งหมดต้องถูกต้อง

แบตเตอรี่สามารถเชื่อมต่อกันเป็นชุดได้หรือไม่

ไม่ การเชื่อมต่อแบบซีรีส์ไม่ได้สนับสนุนในการตั้งค่าแบตเตอรี่ขับเคลื่อนระดับอัตราการใช้งาน 25.6V 280Ah

ข้อมูลอะไรที่จําเป็น ก่อนสั่งซื้อ

กรุณาระบุประเภทเรือ ความดันของมอเตอร์ พลังงานอัตราค่าและแรงสูงสุดของมอเตอร์ กระแสของตัวควบคุม ระยะเวลาการเคลื่อนที่ที่จําเป็น ขนาดของช่องแบตเตอรี่ ความต้องการของชาร์จและการสื่อสาร

ปรับแต่งระบบขับเคลื่อนเรือไฟฟ้า 24 วอลต์

ส่ง Chalongfly ประเภทเรือของคุณ พลังงานของมอเตอร์ ปัจจุบันผู้ควบคุม ระยะทางการเดินทางที่ต้องการ สถานการณ์การชาร์จ ขนาดส่วนแบตเตอรี่ และโปรโตคอลการสื่อสารทีมวิศวกรของเราจะตั้งค่าความจุของแบตเตอรี่, BMS, CAN/RS485 การสื่อสาร, ชาร์จ, สายเคเบิลและแบตเตอรี่ธนาคารคู่สําหรับโครงการขับเคลื่อนเรือของคุณ

แท็ก: