ระบบพลังงานความจุสูงสําหรับรถยกขนาดใหญ่ประเภท I ออกแบบให้ทํางานต่อเนื่องหลายชิงต์ด้วยการชาร์จโอกาส ความจุพลังงานทั้งหมด 69.6 kWh การรับประกัน 5 ปี
| ปริมาตร |
รายละเอียด |
| ความดันชื่อ |
80V |
| ความจุชื่อ |
870Ah |
| ความสามารถด้านพลังงาน |
69.6 kWh |
| เคมีแบตเตอรี่ |
LiFePO4 (LFP) |
| อายุจักรยาน (@ 80% DOD) |
≥ 4,000 จันทร์ |
| กระแสการชาร์จแบบมาตรฐาน |
174A (0.2C) |
| กระแสการชาร์จเร็ว |
435A (0.5C) |
| เวลาชาร์จ (มาตรฐาน) |
5.0 ชั่วโมง |
| เวลาชาร์จ (รวดเร็ว) |
2.0 ชั่วโมง |
| กระแสการชาร์จต่อเนื่อง |
870A (1.0C) |
| ปัจจุบันการปล่อยไฟฟ้าสูงสุด (60s) |
1,305A (1.5C) |
| อุณหภูมิการทํางาน (ชาร์จ) |
0°C ถึง +55°C |
| อุณหภูมิการทํางาน (การปล่อย) |
-20°C ถึง +60°C |
| การจัดอันดับ IP |
IP67 |
| โปรต็อกอลการสื่อสาร |
CAN Bus 2.0B, RS485, Modbus TCP (ไม่จํากัด) |
| น้ําหนัก |
ประมาณ 820 kg |
| ขนาด (L*W*H) |
1,250*850*780 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่ง) |
| ประเภทอุปกรณ์ |
รองรับการถอนข้าง / การถอนออก |
| การรับประกัน |
5 ปี / 4,000 รอบ |
| การรับรอง |
UL 1973, CE, UN383, IEC 62133, IEC 62619 |
คําอธิบายสินค้า
แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรมยกรถยนต์ 80 วอล 870 แฮร์ คืออะไร?
แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมขนาด 80V 870Ah เป็นระบบพลังงานอุตสาหกรรมที่มีกําลังการทํางานสูง ส่งพลังงานที่ใช้ได้ 69.6 kWhอุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาสําหรับรถยกคลาส I ที่มีความสมดุลในด้านโลจิสติกส์ที่หนัก, การดําเนินงานในท่าเรือ, การจัดการเหล็ก, และการใช้งานในการขนส่งวัสดุความเข้มข้นสูงอื่น ๆ ที่เวลาการทํางานในชิงต์เดียวเกิน 8 ชั่วโมงหรือที่ต้องการการทํางานต่อเนื่องหลายชิงต์
ความสามารถสูงจะแปลให้เกิดประสิทธิภาพการดําเนินงานได้อย่างไร
ด้วยพลังงานที่เก็บไว้ 69.6 kWh แบตเตอรี่นี้ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในส่วนใหญ่ของการทํางานสามชิงต์ เมื่อคู่กับสถานีชาร์จโอกาสในพื้นที่จัดสรรระบบสามารถทํางานได้อย่างต่อเนื่องในหลายชิงต์ โดยไม่ต้องมีพนักงานเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือคลังแบตเตอรี่สํารองการปรับแต่งนี้ลดค่าใช้จ่ายทุนสําหรับทรัพย์สินแบตเตอรี่สํารองและพื้นฐานการชาร์จที่เกี่ยวข้อง
คุณสมบัติทางวิศวกรรมสําหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
-
สถาปัตยกรรมแบบสองโมดูล:การควบคุม BMS ที่เป็นอิสระสําหรับแต่ละครึ่งพัสดุจะทําให้มีความหลากหลายและแยกความผิดพลาด
-
ความพร้อมในการเย็นของเหลว:ช่องทางการจัดการความร้อนแบบ fakultative สําหรับการดําเนินงานในระยะยาว
-
กล่องเหล็กเสริม:บ้านทนต่อแรงกระแทกที่ได้รับการจดหมายสําหรับสภาพแวดล้อมการจัดการวัสดุอุตสาหกรรม
-
ระบบ BMS ที่พัฒนาพร้อมบันทึกข้อมูลการเก็บประวัติการดําเนินงาน 180 วันเพื่อการวิเคราะห์ยานยนต์และการบํารุงรักษาแบบคาดการณ์
-
การออกแบบบัสบาร์ความแรงสูง:ป้ายทองแดงความต้านทานต่ําที่ได้รับการกําหนดสําหรับการปล่อยไฟ 870A อย่างต่อเนื่อง
รายละเอียดเทคนิค
รายละเอียดเทคนิคที่ครบถ้วน
| ประเภท |
ปริมาตร |
มูลค่า |
| เครื่องไฟฟ้า |
ความดันชื่อ |
80V |
| เครื่องไฟฟ้า |
ความจุชื่อ |
870Ah |
| เครื่องไฟฟ้า |
พลังงาน |
69.6 kWh |
| เครื่องไฟฟ้า |
ประเภทเซลล์ |
ไลฟีโป 4 แบบพริสมาติก |
| เครื่องไฟฟ้า |
การตั้งค่า |
25S8P (โมดูล 25S4P แบบคู่) |
| เครื่องไฟฟ้า |
ความต้านทานภายใน |
≤ 8 mΩ |
| เครื่องไฟฟ้า |
อัตราการปล่อยตัวเอง |
< 2% ต่อเดือน |
| การชาร์จ |
ความดันการชาร์จแบบมาตรฐาน |
87.5V |
| การชาร์จ |
ความดันการชาร์จสูงสุด |
91.25V |
| การชาร์จ |
กระแสการชาร์จแบบมาตรฐาน |
174A (0.2C) |
| การชาร์จ |
ปัจจุบันการชาร์จสูงสุด |
435A (0.5C) |
| การชาร์จ |
ระยะอุณหภูมิการชาร์จ |
0°C ถึง +55°C |
| การปลดปล่อย |
ความดันตัด |
62.5V |
| การปลดปล่อย |
กระแสต่อเนื่อง |
870A (1.0C) |
| การปลดปล่อย |
ปัจจุบันสูงสุด (60 วินาที) |
1,305A (1.5C) |
| การปลดปล่อย |
อุณหภูมิการปล่อย |
-20°C ถึง +60°C |
| BMS |
ลักษณะป้องกัน |
การชาร์จเกิน, การชาร์จเกิน, การทํางานเกิน, การตัดสั้น, อุณหภูมิ, การป้องกันความผิดปกติของอุปกรณ์แยก |
| BMS |
วิธีการสมดุล |
การปรับสมดุลอย่างมีกิจกรรม ด้วยการติดตามระดับเซลล์ |
| BMS |
การสื่อสาร |
CAN Bus 2.0B, RS485, Modbus TCP (ไม่จํากัด) |
| BMS |
การบันทึกข้อมูล |
การเก็บข้อมูลปฏิบัติการ 180 วัน |
| เครื่องจักรกล |
วัสดุที่ใช้ในการปิด |
โลหะเคลือบขี้ปูนขนาดหนัก |
| เครื่องจักรกล |
ขนาด (L*W*H) |
1250*850*780 มิลลิเมตร |
| เครื่องจักรกล |
น้ําหนัก |
~820 kg |
| เครื่องจักรกล |
การจัดอันดับ IP |
IP67 |
| เครื่องจักรกล |
ประเภทของเทอร์มินัล |
รางบัสทองแดง M12 |
| สังคม |
ความชื้นในการทํางาน |
≤95% RH (ไม่ประปา) |
| สังคม |
ความสูง |
≤ 3,000 m |
| สังคม |
การเย็น |
การกระจายอากาศโดยธรรมชาติ / ปรับความเย็นของเหลว |
| ความสอดคล้อง |
การรับรอง |
UL 1973, CE, UN383, IEC 62133, IEC 62619, ISO 9001 |
| ความสอดคล้อง |
การรับประกัน |
5 ปี หรือ 4,000 วงจร (ตามที่เกิดขึ้นก่อน) |
ความเหมาะสม
รถยกหนักไหนสามารถใช้แบตเตอรี่นี้ได้
แบตเตอรี่ขนาด 80V 870Ah นี้ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับรถยกแบบคลาส I ที่มีความจุได้จาก 3.5 ถึง 8.0 ตันการออกแบบของตู้ลอกออกแบบถอนข้างเป็นสิ่งที่เข้ากันได้กับระบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่อุตสาหกรรมมาตรฐานการปรับมิติตามสั่งมีให้เลือก เพื่อให้ตรงกับกณิตศาสตร์ส่วนแบตเตอรี่ของ OEM รายละเอียด
แบรนด์และซีรีย์ของฟอร์คลิฟท์ที่เข้ากันได้
-
โตโยต้า: 8FBN15-30, 8FBE20U ซีรี่ย์
-
ไฮสเตอร์: J3.0-5.5XN, E4.0-5.5XN ซีรี่ย์
-
Yale: GDP/GLP ซีรี่ย์ 30-55VX (แบบไฟฟ้า)
-
Linde: ซีรี่ย์ E25-E50
-
KION: Baoli KBE ซีรี่ย์ (80 วอลต์แรงหนัก)
-
Doosan: B25X-7, B30X-7 ซีรี่ย์
การรับรอง
การรับรองอะไรที่รับประกันการใช้งานเครื่องหนักที่ปลอดภัย?
แบตเตอรี่ลิธีียมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ต้องการการรับรองความปลอดภัยเพิ่มเติมนอกจากการทดสอบระดับผู้บริโภคมาตรฐานแบตเตอรี่นี้ได้รับการรับรอง IEC 62619 โดยเฉพาะสําหรับเซลล์และแบตเตอรี่ลิธีียมอุตสาหกรรม, การแก้ไขความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงปานกลางกระแสไฟฟ้าสูง
| การรับรอง |
สาขาปฏิบัติ |
ความสําคัญ |
| UL 1973 |
ความปลอดภัยของแรงขับเคลื่อนอเมริกาเหนือ |
จําเป็นสําหรับการใช้งานรถยนต์อุตสาหกรรมในสหรัฐอเมริกา / แคนาดา |
| CE |
ความสอดคล้องของยุโรป |
จําเป็นสําหรับการเข้าถึงตลาดของสหภาพยุโรปและเออีเอ |
| UN383 |
การทดสอบการขนส่ง UN |
รับรองการขนส่งที่ปลอดภัยทางอากาศ ทะเล และทางแผ่นดิน |
| IEC 62133 |
ความปลอดภัยของเซลล์รอง |
แนวทางฐานระหว่างประเทศสําหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเดียม |
| IEC 62619 |
แบตเตอรี่ลิธีอุตสาหกรรม |
สิทธิพิเศษสําหรับการใช้งานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ |
| ISO 9001 |
การจัดการคุณภาพ |
การออกแบบและการผลิตที่มีคุณภาพที่คง |
สังคม
ผู้จัดการ การปฏิบัติงาน รายงาน อะไร?
"เราใช้หน่วย 870Ah เหล่านี้ทั่วเรือโลจิสติกส์ท่าเรือของเราเมื่อหกเดือนที่แล้ว การกําจัดการเปลี่ยนแบตเตอรี่เพียงลําเดียวช่วยให้เราประหยัดแรงงาน 2.5 ชั่วโมงต่อรถบรรทุกต่อวันการบูรณาการ CAN Bus กับระบบจัดการยานพาหนะของเรา ให้ข้อมูลสภาพในเวลาจริง ที่เราไม่เคยมีกับกรด鉛."
Sarah L., VP of Operations กลุ่มโลจิสติกส์ชายฝั่ง
FAQ
แบตเตอรี่นี้สามารถทํางานได้กี่ชั่วโมง โดยไม่ต้องเปลี่ยน
ภายใต้สภาพการทํางานของวัสดุหนักทั่วไป แบตเตอรี่ขนาด 69.6 กิโลวัตถุต่อชั่วโมงนี้รองรับการทํางานต่อเนื่อง 10-14 ชั่วโมงเมื่อชาร์จเต็มพร้อมการชําระค่าบริการในช่วงพักผ่อนและช่วงอาหารของผู้ใช้เครื่อง, มันสามารถดําเนินการต่อเนื่องในสามการสลับ (24 ชั่วโมง) โดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่. เวลาทํางานจริงแตกต่างกันขึ้นอยู่กับน้ําหนักภาระเฉลี่ย, ระยะทางเดินทาง, และความถี่การยก.
ความแตกต่างระหว่างรุ่น 200 แฮร์ กับ 870 แฮร์คืออะไร?
รุ่น 200Ah (16.0 kWh) ได้ถูกออกแบบมาสําหรับการใช้งานเบาและปานกลางและการทํางานชิงเดียวในโกดังมาตรฐาน รุ่น 870Ah (69.6 kWh) ได้ถูกออกแบบมาสําหรับการใช้งานหนักสภาพแวดล้อมหลายสลับ เช่น ท่าเรือ, โรงงานผลิตเหล็ก และศูนย์จัดจําหน่ายความจุสูง หน่วย 870Ah มีโครงสร้างโมดูลสองแบบ, การเย็นของเหลวแบบเลือก, และความสามารถในการปล่อยต่อเนื่องที่สูงกว่า
แบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จได้ด้วยเครื่องชาร์จรถยกของฉันไหม
ชาร์จเกอร์ที่มีอยู่ต้องถูกประเมินโดยช่างที่มีคุณสมบัติ ชาร์จเกอร์กรดหูหูหินมักใช้เส้นโค้งความตึงเครียดที่แตกต่างกันและขาดการสื่อสาร CAN Bus ที่จําเป็นสําหรับการประสานงาน BMS ลิทธิียมเราแนะนําเครื่องชาร์จลิเดียมที่โปรแกรมให้ใช้กับโปรไฟล์ LiFePO4 80V เพื่อให้การชาร์จปลอดภัย, การสมดุลเซลล์ที่เหมาะสม และอายุจักรยานสูงสุด
แบตเตอรี่ถูกป้องกันจากการกระจายไฟลึกอย่างไร
BMS ติดตามสถานะการชาร์จในเวลาจริงและกระตุ้นการเตือนที่ 20% SOC ใน 10% SOC ระบบลดกระแสการชาร์จเพื่อปกป้องความสมบูรณ์แบบของเซลล์การปล่อยไฟจะหยุดโดยอัตโนมัติที่ความดันตัดที่สามารถตั้งค่าได้ (ค่าตั้งค่า 62.5V) การป้องกันชั้นเหล่านี้ป้องกันสภาพการปล่อยลึกที่ทําให้ความจุคงสูญเสียในเซลล์ลิตียม
แบตเตอรี่นี้ต้องการการดูแลอะไร
แบตเตอรี่ลิเดียมฟอร์คลิฟท์ไม่ต้องการการท่วมน้ํา, การปรับความเท่าเทียม, หรือการเก็บกรดที่รั่วไหล การบํารุงรักษาตามแผนที่จํากัดกับการตรวจสอบรายปีของเชื่อมต่อปลายทาง, ความสมบูรณ์แบบของห้องพัก,และการอัพเดทฟอร์มแวร์ BMSระบบบริหารแบตเตอรี่ดําเนินการสมดุลเซลล์อัตโนมัติ ระหว่างการชาร์จทุกรอบ
แบตเตอรี่กันน้ําสําหรับการใช้ภายนอกหรือไม่
การจัดอันดับห้อง IP67 ให้ความคุ้มกันอย่างสมบูรณ์แบบจากฝุ่นและการดําน้ําชั่วคราวในน้ําลึกถึง 1 เมตรเป็นเวลา 30 นาทีการจัดอันดับนี้รองรับการใช้งานภายนอกในสภาพฝนและฝนสําหรับอุปกรณ์ภายนอกแบบถาวร หรือสภาพแวดล้อมในการล้างความดันสูง แนะนําให้มีการปกป้องเพิ่มเติม
ข้อมูลอะไรที่ผมสามารถเข้าถึงได้ ผ่านแอนบัส
ผิวหน้า CAN Bus 2.0B ส่งข้อมูลในเวลาจริงรวมถึง: สถานะการชาร์จ (SOC), สถานะการทํางาน (SOH), ความกระชับไฟของเซลล์แต่ละตัว, อุณหภูมิแพ็ค, กระแสชาร์จ/ปล่อย, จํานวนวงจรและรหัสความผิดพลาดข้อมูลนี้สามารถบูรณาการกับแพลตฟอร์มเทลเมติกส่วนใหญ่และระบบแสดงผล OEM ของรถยก
แบตเตอรี่ถูกส่งและติดตั้งอย่างไร
แบตเตอรี่ถูกส่งไปในภาวะการชาร์จประมาณ 30% ตามระเบียบการขนส่ง UN38.3 การติดตั้งต้องการช่างยกยกที่มีการรับรองเพื่อตรวจสอบการติดตั้งส่วนติดต่อสายการสื่อสารการสนับสนุนการใช้งานในสถานที่มีให้บริการทั่วโลก
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!