ข่าวล่าสุดได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อภาคพลังงานใหม่ทั่วโลก: จีนได้ประกาศห้ามส่งออกเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความหนาแน่นของพลังงานถึงหรือเกิน 300Wh/kg นี่ไม่ใช่แค่การปรับเปลี่ยนทางการค้าธรรมดาๆ แต่มันเป็นสัญญาณที่แข็งแกร่งที่บ่งบอกว่าการแข่งขันในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกได้เข้าสู่ยุคใหม่ ซึ่งเน้นที่ความมั่นคงทางเทคโนโลยีและยุทธศาสตร์ระดับชาติ

ในฐานะผู้ปฏิบัติงานที่ติดตามอย่างใกล้ชิดในด้านพลังงานใหม่ ผมขอแบ่งปันการตีความกฎระเบียบนี้กับทุกท่าน

ประการแรก มาทำความเข้าใจตัวเลขสำคัญนี้: 300Wh/kg

หมายความว่าอย่างไร? ปัจจุบัน ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM ประสิทธิภาพสูงทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 250-300Wh/kg การทะลุขีดจำกัด 300Wh/kg หมายความว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้ก้าวไปสู่อีกระดับหนึ่ง ซึ่งสามารถให้รถยนต์ไฟฟ้ามีระยะทางที่ไกลขึ้นอย่างมาก (เกิน 1,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย) และลดน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ลงอย่างมาก

ทำไมต้องเป็นแบตเตอรี่โซลิดสเตท? แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบของเหลวแบบดั้งเดิมกำลังเข้าใกล้ขีดจำกัดทางทฤษฎีในแง่ของความหนาแน่นของพลังงาน แบตเตอรี่โซลิดสเตท ซึ่งใช้สารอิเล็กโทรไลต์แข็ง ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่พลังงานรุ่นต่อไป ข้อได้เปรียบหลักของพวกมันคือ ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ใครก็ตามที่ทำการค้าแบตเตอรี่โซลิดสเตทเป็นรายแรกจะเป็นผู้กุม "หัวใจ" ของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ในทศวรรษหน้า

ดังนั้น ทำไมจีนถึงกดปุ่ม "หยุดชั่วคราว" ในตอนนี้?

เจตนาเบื้องหลังการห้ามนี้มีความชัดเจนมากและไม่ใช่แค่การปกป้องทางการค้าอย่างง่ายๆ ผมเชื่อว่ามีเหตุผลหลักสามประการ:

1. การปกป้องความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี: จีนครองตำแหน่งผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและห่วงโซ่อุปทานอยู่แล้ว ในการแข่งขัน R&D สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตท บริษัทและสถาบันวิจัยของจีนยังได้ลงทุนอย่างหนักและประสบความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญหลายชุด การห้ามส่งออกเทคโนโลยีที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องผลลัพธ์ R&D และทรัพย์สินทางปัญญาที่ได้รับมาอย่างยากลำบากเหล่านี้ ป้องกันการรั่วไหลของเทคโนโลยีหลัก และรักษาและขยายข้อได้เปรียบ "ช่องว่างทางเทคโนโลยี"

2. ข้อพิจารณาเชิงยุทธศาสตร์เพื่อความมั่นคงแห่งชาติ: แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงไม่เพียงแต่เป็นหัวใจสำคัญของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ อุปกรณ์ทางทหารขั้นสูง อวกาศ และเครือข่ายพลังงานในอนาคต เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นของพลังงาน ≥300Wh/kg มีคุณสมบัติการใช้งานสองแบบที่ชัดเจน (พลเรือนและทหาร) จากมุมมองของความมั่นคงทางยุทธศาสตร์ระดับชาติ การนำไปใส่ในรายการควบคุมการส่งออกจึงเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผล

3. การควบคุม "พื้นที่สูง" ของห่วงโซ่อุตสาหกรรมในอนาคต: สิ่งนี้เทียบเท่ากับการวาด "เส้นทาง" ล่วงหน้า ก่อนที่เทคโนโลยีจะเติบโตเต็มที่และมีการค้าในวงกว้าง ด้วยการควบคุมการไหลออกของเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด จีนมีเป้าหมายเพื่อให้มั่นใจถึงการครอบงำรอบด้านในห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตททั่วโลกในอนาคต ตั้งแต่วัสดุและการผลิตไปจนถึงมาตรฐาน

สิ่งนี้มีความหมายอย่างไรต่ออุตสาหกรรมทั่วโลก?

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่นอกประเทศจีน:* นี่คือ "การปลุก" ที่ชัดเจน หมายความว่าเส้นทางของการพึ่งพาการนำเข้าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัยที่สุดจากจีนอาจถูกตัดขาด สิ่งนี้จะ กระตุ้นให้บริษัทต่างๆ ในญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ยุโรป และสหรัฐอเมริกาเร่งการพัฒนา R&D และความก้าวหน้าในการผลิตเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตทของตนเอง ทำให้การแข่งขัน R&D ทั่วโลกเข้มข้นขึ้น

สำหรับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก:* ในระยะสั้น สิ่งนี้อาจสร้างอุปสรรคทางเทคโนโลยีบางอย่าง แต่ในระยะยาว มันจะผลักดันห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกไปสู่ การกระจายความหลากหลายและการแบ่งส่วนตามภูมิภาค ประเทศต่างๆ จะให้ความสำคัญกับการสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ภายในพรมแดนของตนเองหรือกลุ่มพันธมิตรมากขึ้น เพื่อความมั่นคงทางเทคโนโลยี

สำหรับการทำงานร่วมกันระหว่างประเทศ:* รูปแบบการซื้อขายเทคโนโลยีแบบบริสุทธิ์จะเผชิญกับความท้าทาย ความร่วมมือในอนาคตอาจเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่ลึกซึ้งและผูกพันมากขึ้น เช่น การร่วมทุน การอนุญาตสิทธิบัตรข้ามสาย หรือการร่วมกันจัดตั้งโรงงานในประเทศที่สาม

ประเด็นสำคัญและแนวโน้ม

กฎระเบียบนี้เปิดเผยแนวโน้มหลัก: แบตเตอรี่ได้พัฒนาจากผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ไปสู่สินทรัพย์เชิงกลยุทธ์

สำหรับพวกเราในอุตสาหกรรม สิ่งนี้หมายความว่า:

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นเพียงคูเมืองเดียว* ไม่ว่าจะในด้านวิทยาศาสตร์วัสดุ กระบวนการผลิต หรือการรวมระบบ การมีทรัพย์สินทางปัญญาหลักเป็นกุญแจสำคัญในการคงอยู่

ความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทานและความยืดหยุ่นต้องได้รับการประเมินใหม่* ปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์กำลังกลายเป็นส่วนสำคัญในการวางแผนห่วงโซ่อุปทาน

รูปแบบความร่วมมือต้องการนวัตกรรม* วิธีการค้นหาจุดความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันภายใต้กฎใหม่เป็นการทดสอบสำหรับผู้เข้าร่วมตลาดทั้งหมด

โดยสรุป การห้ามของจีนไม่ใช่จุดสิ้นสุด แต่เป็นจุดเริ่มต้นของบทใหม่ในการแข่งขันระดับโลกสำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นต่อไป มันบังคับให้ทุกคนต้องคิดใหม่ถึงความสัมพันธ์ระหว่างเทคโนโลยี ห่วงโซ่อุปทาน และยุทธศาสตร์ระดับชาติ

คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับกฎระเบียบนี้? ผลกระทบเฉพาะเจาะจงอะไรบ้างที่อาจมีต่อภูมิภาคหรืออุตสาหกรรมของคุณ? โปรดแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกของคุณในส่วนความคิดเห็น