ในยุคปัจจุบันของการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานสําหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมายด้วยข้อดีการทํางานที่พิเศษของพวกเขาลงมาเป็นหินมุมพลังงานของเทคโนโลยีสมัยใหม่
I. คํานิยามและประวัติศาสตร์การพัฒนา
แบตเตอรี่พอลิเมอร์ หมายถึง แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิธีียม มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการวิจัยแบตเตอรี่ลิธีียมไอออนและลิธีียมโลหะการวิจัยในช่วงทศวรรษ 1980 ได้วางรากฐานในการพัฒนาในปี 1991 แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนพาณิชย์ครั้งแรกออกมา แล้วในปี 1993 เบลลโคร์ในสหรัฐอเมริการายงานการผลิตแบตเตอรี่ไอออนโพลีเมอร์ โดยใช้กระบวนการ PVDFการระบุการเข้าสู่สายตาของสาธารณะของแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตของจีนก็เริ่มทําแบตเตอรี่โพลีเมอร์ไอออน
II. โครงสร้างและหลักการทํางาน
แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมประกอบด้วยห้าแผ่นบาง, ด้วยความหนาทั้งหมดของเพียง 0.1 มิลลิเมตรและชั้นกันหนาว แต่ละทํางานของพวกเขาระบบการจัดการความร้อนยังได้รับการจัดให้พร้อมเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานของแบตเตอรี่และอายุการใช้งาน. หลักการทํางานของมันคล้ายกับแบตเตอรี่ลิตியம்-ไอออนไอนลิเดียม "แชมป์" ระหว่างไฟฟ้าบวกและลบเพื่อบรรลุการชาร์จและการปล่อยการปฏิกิริยาการชาร์จและการชาร์จสามารถกลับคืนได้ ส่งผลให้มีผลการทํางานในวงจรที่ดี
III. คุณสมบัติการชาร์จและการปล่อย
ภายใต้โหมดการชาร์จแบบปัจจุบันคงที่และความแรงดันคงที่ทั่วไป การชาร์จแบบปัจจุบันคงที่จะเพิ่มความดันก่อน เมื่อความดันถึงประมาณ 4.2Vมันเข้าสู่ระดับความดันคงที่แบตเตอรี่โพลีเมอร์ลิตยู - ไอออน มีความหนาแน่นความจุสูง สามารถปรับตัวได้ดีต่ออุณหภูมิที่แตกต่างกัน และมีอายุการใช้งานที่ดีหลังจาก 500 1C จักรยานการชาร์จ-การปล่อย, ความจุสามารถยังคงอยู่ที่ 80% หรือมากกว่าความจุเริ่มต้น.
IV ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดีของแบตเตอรี่พอลิเมอร์นั้นน่าทึ่ง มันช่วยแก้ปัญหาการรั่วไหลได้ดีมีความสามารถในการปล่อยของทฤษฎีสูง, น้ําหนักเบาและมีรูปร่างยืดหยุ่น. อย่างไรก็ตาม, มันยังมีข้อเสีย. มันมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัย และคุณสมบัติทางเคมีที่ทํางานของลิเดียมสามารถนําไปสู่อุบัติเหตุได้ง่าย.ความหนาแน่นของพลังงานและระยะเวลาของการหมุนเวียนของมันต่ํากว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิตยูไอออนราคาการผลิตค่อนข้างสูง
V. การจัดหมวดและการใช้
ตามอิเล็กทรอลิตที่แตกต่างกัน พวกมันแบ่งออกเป็น แบตเตอรี่โพลิเมอร์เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กและแบตเตอรี่ไอออนลิเดียมที่มีวัสดุคาโทดโพลิเมอร์. พวกเขาถูกใช้อย่างแพร่หลาย ในด้านของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา ผลิตภัณฑ์เช่น Apple ซีรีส์ทั้งหมดใช้พวกเขา ในด้านของรถไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์หลายคนวิจัยและนําไปใช้อย่างเต็มที่พวกมันยังสามารถใช้ในระบบเก็บพลังงานเพื่อสมดุลปริมาณและความต้องการของพลังงานที่เกิดใหม่ได้ในสาขาอากาศศาสตร์ พวกมันให้พลังงานมั่นคงสําหรับดาวเทียม เครื่องบินไร้คนขับ และอุปกรณ์อื่นๆ
หากคุณคิดว่าส่วนบางส่วนต้องการการพัฒนาเพิ่มเติม, หรือมีความต้องการอื่น ๆ เช่นการเพิ่มตัวอย่างเฉพาะเจาะจง, รู้สึกอิสระที่จะบอกฉัน.