ในไตรมาสแรกของปีนี้ จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเป็นครั้งแรก!ซึ่งหมายความว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังอยู่ในช่วงของการฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว และในขณะเดียวกัน บริษัทรถยนต์ของจีนยังคงเร่งดำเนินการติดตั้งในต่างประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ยี่ห้อในประเทศของฉันได้เริ่มเร่งการผลิตแบบท้องถิ่นในตลาดต่างประเทศ โดยเปลี่ยนจากการค้าและการส่งออกไปสู่รูปแบบการลงทุนและสร้างโรงงานในประเทศในต่างประเทศSAIC ซึ่งได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่งในด้านปริมาณการส่งออกเมื่อปีที่แล้ว ได้จัดตั้งศูนย์ R&D ด้านนวัตกรรมสามแห่งในซิลิคอนวัลเลย์ เทลอาวีฟ อิสราเอล และลอนดอน ประเทศอังกฤษ ฐานการผลิตในต่างประเทศสามแห่งในประเทศไทย อินโดนีเซีย และอินเดีย และโรงงานประกอบชิ้นส่วนใน ปากีสถาน..Chery Automobile ยังได้ก่อตั้งฐานการวิจัยและพัฒนาทั่วโลกในยุโรป อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง บราซิล และสถานที่อื่นๆ ด้วยกำลังการผลิตรวมในต่างประเทศที่ 200,000 คันต่อปีภายในสิ้นปี 2565 Chery ได้ก่อตั้งโรงงานในต่างประเทศ 10 แห่งทั่วโลกในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Chery ได้ประกาศการลงทุนมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 2.8 พันล้านหยวน) เพื่อสร้างโรงงานในอาร์เจนตินา ซึ่งคาดว่าจะผลิตรถยนต์ได้ 100,000 คันต่อปีในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว NIO ได้ประกาศการลงทุนในการก่อสร้างโรงงานในต่างประเทศแห่งแรกในฮังการี

เกรท วอลล์ มอเตอร์สลงทุน 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 3.5 พันล้านหยวน) และใช้เวลา 5 ปีในการสร้างโรงงานในเมืองทูลา ประเทศรัสเซีย จากนั้นจึงติดตั้งโรงงานหลายแห่งในหลายประเทศผ่านการซื้อกิจการเมื่อเร็วๆ นี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ประกาศว่าโรงงานพลังงานใหม่แห่งแรกในบราซิลจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤษภาคม 2024 กำลังการผลิตในอนาคตของโรงงานสามารถเพิ่มได้ถึง 100,000 คันต่อปีเป็นโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานใหม่แห่งแรกของบราซิลที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า

Great Wall Motor ยังระบุด้วยว่าโรงงานในบราซิลจะไม่เพียงตอบสนองความต้องการด้านอุปทานสำหรับรถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดท้องถิ่นของบราซิลเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นฐานการผลิตที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของ Great Wall Motor ในโลก ซึ่งแผ่กระจายไปทั่วทั้งละตินอเมริกา ตลาดรถยนต์พลังงานในเดือนเมษายนปีนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์สขายรถยนต์ในต่างประเทศได้ 21,814 คัน เพิ่มขึ้น 182.09% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็น 23.43% ของยอดขาย

ในฐานะบริษัทรถยนต์รายแรกๆ ที่สำรวจตลาดต่างประเทศ Geely ได้ก่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์และระบบส่งกำลังที่ทันสมัยในจีน สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สวีเดน เบลเยียม และมาเลเซีย และมีร้านจำหน่ายมากกว่า 4,000 แห่งประเภทต่างๆ

ในเดือนพฤษภาคม 2565 Geely Automobile จะกลายเป็นผู้ถือหุ้นของ Renault Korea Motor ด้วยสัดส่วนการถือหุ้น 34.02%ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ร่วมกันสร้างโดย Geely และ Renault จะใช้สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ CMA และผลิตโดยใช้เทคโนโลยีไฮบริดขั้นสูงของ Geelyโดยจะขายโดยใช้เครือข่ายการขายและหลังการขายในเกาหลีของเรโนลต์ และมีแผนจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ข้างต้นในตลาดต่างประเทศรถยนต์รุ่นใหม่นี้คาดว่าจะผลิตจำนวนมากในปี 2567 นี่เป็นครั้งแรกที่ Geely ส่งออกเทคโนโลยีหลักของบริษัทไปยังประเทศที่พัฒนาแล้วในอุตสาหกรรมรถยนต์ในเดือนเมษายนของปีนี้ แบรนด์ Jikr ได้เปิดตัวกลยุทธ์ในยุโรป ซึ่งจะสำรวจตลาดยุโรปด้วยเสาหลักทางธุรกิจ 3 ประการ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม รูปแบบการขายตรง และบริการแบบครบวงจรร้านขายตรงชุดแรกจะวางจำหน่ายในสวีเดนและเนเธอร์แลนด์ภายในปีนี้และเริ่มจัดส่งที่งาน Shanghai Auto Show ฉางอานเปิดตัวแผนกลยุทธ์ในต่างประเทศ "รวมแม่น้ำทุกสาย" ซึ่งจะมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์คาร์บอนต่ำอัจฉริยะในต่างประเทศ และส่งเสริมการผสมผสานระหว่าง "การพัฒนาผลิตภัณฑ์ทั่วโลกพร้อมกัน + การพัฒนาที่แตกต่างในระดับภูมิภาค" ไม่จำกัดเฉพาะอีกต่อไป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ CIS และตลาดระดับที่สองและสามทั่วโลกอื่น ๆ แต่มีแผนจะใช้เวลา 2 ถึง 3 ปีในการจัดทำเค้าโครงของตลาดหลัก ๆ ในยุโรป

Changan Automobile จะลงทุน 4 พันล้านหยวนเพื่อติดตั้ง "ฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา" ทั่วโลกในประเทศไทย ซึ่งจะเข้าสู่การผลิตในปี 2567 กำลังการผลิตเฟสแรกจะอยู่ที่ 100,000 คัน และเฟสที่สองจะเพิ่มเป็น 200,000 คัน ยานพาหนะในอนาคต ปริมาณการขายรถยนต์ Changan ในตลาดยุโรปจะเกิน 300,000 คันเมื่อต้นปีนี้ รถยนต์พลังงานใหม่ของ JAC ได้ส่งออกไปยังนอร์เวย์ ฝรั่งเศส และสเปนเป็นชุด ซึ่งนับเป็นการเข้าสู่ตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการของ JACในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Jianghuai ลงทุน 1.452 พันล้านหยวนเพื่อก่อตั้งโรงงานร่วมทุนในไอดาโฮ ประเทศเม็กซิโก กับพันธมิตรในท้องถิ่นในเม็กซิโก ซึ่งคาดว่าจะใช้ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคาดว่าจะเริ่มการผลิตได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ โดยมีกำลังการผลิตปีละประมาณ 40,000 คันจะเห็นได้ว่าในขณะที่จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก บริษัทรถยนต์ของจีนทุกแห่งต่างเร่งขยายฐานการผลิตไปยังต่างประเทศในแง่หนึ่ง เป็นเพราะความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ของรถยนต์จีนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และแบรนด์รถยนต์ของจีนได้รับการจัดตั้งขึ้นในต่างประเทศ โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งนำหน้าบริษัทต่างชาติส่วนใหญ่อยู่แล้วในทางกลับกัน บริษัทรถยนต์ของจีนบางแห่งได้รับเงินปันผลจากตลาดต่างประเทศแล้ว และยังดึงดูดให้บริษัทรถยนต์จำนวนมากขึ้นขยายตลาดไปยังต่างประเทศอีกด้วย