แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยก 80V 690Ah
โซลูชันพลังงานประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนานสำหรับรถยกไฟฟ้า ออกแบบมาสำหรับการทำงานที่รับน้ำหนักมากและการทำงานต่อเนื่องหลายกะ
ข้อได้เปรียบหลัก
- ความจุพลังงานขนาดใหญ่ 55.2kWh รองรับการทำงานหนักต่อเนื่อง 12-16 ชั่วโมง
- เทคโนโลยีชาร์จเร็ว 1.2C - ชาร์จ 80% ใน 1 ชั่วโมง ชาร์จเต็มใน 2 ชั่วโมง
- มากกว่า 5000 รอบการชาร์จลึก พร้อมการรับประกัน 6 ปี - อายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 4-6 เท่า
- ระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำ IP67 สำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่สมบุกสมบัน
- การออกแบบระบบ BMS แบบคู่ที่ชาญฉลาดพร้อมการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับรถยก 80V 690Ah ใช้เซลล์ LiFePO4 อัตราสูงพร้อมพลังงานรวม 55.2kWh ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยกสวนกลับไฟฟ้าสำหรับงานหนัก 3-7T, รถยกแบบยืดไกลขนาดใหญ่, รถลากจูงสำหรับงานหนัก และระบบ AGV ที่รับน้ำหนักสูง แบตเตอรี่นี้สามารถใช้แทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีคุณสมบัติเหมือนกันได้โดยตรง โดยไม่ต้องดัดแปลงช่องใส่แบตเตอรี่หรือวงจรของรถยก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ |
ค่า |
| รุ่น |
FL80690 |
| แรงดันไฟฟ้าปกติ |
80V |
| ความจุปกติ |
690Ah |
| พลังงานรวม |
55.2kWh |
| ประเภทเซลล์ |
LiFePO4 (LFP) อัตราสูง |
| แรงดันไฟฟ้าชาร์จ |
91.5V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ |
68.5V |
| กระแสชาร์จสูงสุด |
≤300A |
| กระแสคายประจุสูงสุด |
350A (ต่อเนื่อง), 800A (สูงสุด) |
| อายุการใช้งานรอบ |
>5000 รอบ (@80% DOD) |
| ขนาด (ย*ก*ส) |
1250*880*650มม. |
| น้ำหนัก |
2280กก. |
| ระดับ IP |
IP67 |
| อุณหภูมิการทำงาน |
ชาร์จ: -10–55°C; คายประจุ: -30–65°C |
| การป้องกัน BMS |
ระบบ BMS แบบคู่, ป้องกันการชาร์จเกิน, การคายประจุเกิน, กระแสเกิน, การลัดวงจร, อุณหภูมิสูง/ต่ำเกิน, ขั้วย้อนกลับ, การวินิจฉัยข้อผิดพลาดอัตโนมัติ |
| การรับรอง |
UN38.3, CE, FCC, RoHS, ISO9001, IEC62133 |
พลังงานสำรองขนาดใหญ่พิเศษ 55.2kWh พร้อมเซลล์อัตราสูง ตอบสนองความต้องการสำหรับการทำงานหนักต่อเนื่อง 12-16 ชั่วโมงสำหรับรถยกสำหรับงานหนัก 3-7T ครอบคลุมสถานการณ์การทำงานตลอดทั้งวันหลายกะโดยไม่ต้องชาร์จระหว่างกะ
สถานการณ์การใช้งาน
อุปกรณ์ที่รองรับ: รถยกสวนกลับไฟฟ้าสำหรับงานหนัก 3-7T, รถยกแบบยืดไกลขนาดใหญ่, รถลากจูงสำหรับงานหนัก, AGV ที่รับน้ำหนักสูง, รถยกเฉพาะท่าเรือ
อุตสาหกรรมเป้าหมาย: สวนโลจิสติกส์ขนาดใหญ่, ท่าเรือ, การผลิตหนัก, คลังสินค้าสินค้าจำนวนมาก, สวนเคมี, การดำเนินงานเสริมในเหมือง, โลจิสติกส์โซ่ความเย็น (รุ่นอุณหภูมิต่ำ)
คำถามที่พบบ่อย
อายุการใช้งานรอบของแบตเตอรี่รถยก 80V 690Ah คือเท่าใด?
ที่ความลึกของการคายประจุ (DOD) 80% อายุการใช้งานรอบจะเกิน 5000 รอบ ซึ่งยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม (1000-1500 รอบ) อย่างมาก สิ่งนี้ให้การใช้งานนานกว่า 6 ปีภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
ใช้เวลาเท่าใดในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม?
ด้วยเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 1.2C และเครื่องชาร์จ 80V ที่เข้ากันได้ แบตเตอรี่จะชาร์จได้ 80% ใน 1 ชั่วโมง และชาร์จเต็มใน 2 ชั่วโมง รองรับการชาร์จแบบฉวยโอกาส ทำให้สามารถชาร์จได้อย่างยืดหยุ่นในช่วงพักโดยไม่ต้องรอให้คายประจุจนหมด
แบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษาหรือไม่?
ใช่ ไม่ต้องบำรุงรักษาโดยสิ้นเชิง ไม่ต้องเติมน้ำ, การชาร์จแบบปรับสมดุล, การจัดการกรด หรือการตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ เพียงแค่ชาร์จตามปกติระหว่างการใช้งาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
แบตเตอรี่มีฟังก์ชันการป้องกันความปลอดภัยอะไรบ้าง?
ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS แบบคู่ที่ชาญฉลาด ให้การป้องกันที่ครอบคลุม: ป้องกันการชาร์จเกิน, การคายประจุเกิน, กระแสเกิน, การลัดวงจร, อุณหภูมิสูง/ต่ำเกิน และขั้วย้อนกลับ เซลล์ LiFePO4 ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ดีเยี่ยม โดยไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิด
แบตเตอรี่นี้สามารถใช้แทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดของรถยกที่มีอยู่ของฉันได้โดยตรงหรือไม่?
ใช่ ออกแบบมาให้มีขนาดมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่รถยก 80V สามารถปรับใช้ได้โดยตรงกับรถยกไฟฟ้า 80V ส่วนใหญ่ (Toyota, Linde, Jungheinrich, Crown, KION ฯลฯ) โดยไม่ต้องดัดแปลงช่องใส่แบตเตอรี่หรือวงจร มีขนาดที่กำหนดเองได้สำหรับความต้องการพิเศษ
ระยะเวลาการรับประกันและการครอบคลุมคืออะไร?
การรับประกัน 6 ปี ครอบคลุมคุณภาพเซลล์, ความล้มเหลวของระบบ BMS และความเสียหายของเปลือกแบตเตอรี่ (ปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์) รวมถึงบริการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฟรี พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง และเครือข่ายบริการหลังการขายทั่วโลก
แบตเตอรี่สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำได้หรือไม่?
ใช่ แบตเตอรี่สามารถคายประจุได้อย่างเสถียรตั้งแต่ -30°C ถึง 65°C เหมาะสำหรับห้องเย็นและสภาพอากาศหนาวเย็นกลางแจ้ง ช่วงการชาร์จคือ -10°C ถึง 55°C โดยประสิทธิภาพอาจลดลงเล็กน้อยในสภาพอากาศหนาวจัด แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวม